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近年以來，我國平均霧霾天氣天數已達到52年之最。特別是我國中東部地區，如江蘇、上海、浙江、安徽等地創下了“歷史記錄”。我們都知道，霧霾天氣中，空氣中含有大量的懸浮顆粒物，如果人們長期處在這種環境下，會對身體中的呼吸道系統產生極大危害。
那么，由鋼筋鐵骨組成的挖改鉆機等工程機械設備，是不是就不會懼怕這些微小的顆粒物了呢？答案當然是否定的。下面，我們來談談霧霾天氣對工程機械設備發動機進氣系統的危害，以及日后保養需要注意的地方。
柴油發動機的進氣系統的組成部分
首先，我們要了解柴油發動機進氣系統的基本結構，它主要由空氣濾芯、渦輪增壓器、中冷器、歧管、氣管等部件構成。空氣經過濾芯的過濾，通過氣管進入渦輪增壓器，經過中冷器、進氣歧管，然后進入發動機氣缸燃燒室參與燃燒；燃燒后的廢氣經由排氣歧管、渦輪增壓器、消音器排放。
如果有帶著雜質的空氣進入燃燒室，會縮短發動機各部件的壽命，嚴重的還會造成發動機拉缸、嚴重積碳等重大故障。帶有雜質的空氣通過空氣濾芯時，許多微粒會停留在濾紙上，導致堵塞并難以排出，使得發動機進氣壓力降低，并縮短空濾的使用壽命。
普通空氣濾芯能否抵御霧霾天氣對發動機的危害
在霧霾天時，大氣中懸浮的顆粒物包括粗顆粒物PM10和細顆粒物PM2.5，這其中，PM是顆粒物的英文縮寫，10和2.5代表顆粒的直徑，單位是微米（1微米相當于1米的一百萬分之一）。所謂PM2.5也就是空氣動力學當量直徑小于等于2.5微米的污染物顆粒。在各項城市污染源中，使用柴油的大型車輛是排放PM10的“重犯”，包括大公交、各單位的班車，以及大型運輸卡車等。
而普通挖掘機上的干式空氣濾清器（紙濾芯）一般為中級過濾等級，能夠過濾粒徑≥10微米的灰塵顆粒。也就是說，一般的空濾并不能完全過濾霧霾天中所有粒徑大小的污染物，還會有更加細小的顆粒通過空濾進入發動機進氣系統。
空氣濾芯的保養及維護
空氣濾清器主要應用在氣動機械、內燃機械等領域，作用是為這些機械設備提供清潔的空氣，以防這些機械設備在工作中吸入帶有雜質顆粒的空氣而增加磨蝕和損壞的機率。
它就好像我們平時使用的口罩。在霧霾天氣下工作，空氣濾芯上會附著大量的顆粒物，長期的話會致使空濾堵塞，致使發動機進氣量不足，發動機冒黑煙，發動機轉速降低，產生“憋車”現象。
所以，我們要定期對空氣濾芯進行清理工作。有些廠商規定，空濾在一般工況下，每隔1000小時更換，在更換周期內，空氣濾芯可以用氣槍吹，一般的次數規定是1000小時內6次。但需要注意的是，這里指的是一般工況，如果機具在礦山、石灰廠、水泥廠、拌合站等揚塵比較大的地方施工，一定要減少空氣濾芯更換周期。并且，在使用氣槍清理過程中，請控制好氣槍氣壓，以免對空濾材質產生危害。吹空濾的時候切忌從外往里吹！
霧霾天氣下對渦輪增壓器的損害
渦輪增壓器主要由渦輪、扇輪等部件構成，作用主要有兩個：1.進氣標準化，2.增加進氣量。在霧霾天氣中，空氣經過空氣濾芯的過濾，依然會有少數目的體積較小的顆粒物進入空氣管路。渦輪增壓器的工作轉速可以達到≥10000r/min，微小的顆粒物長期進入渦輪增壓器中，不僅對葉片產生致命危害，還會產生大量積碳，致使渦輪增壓器工作不良。